|
Отчет
|
AUTOBUY/2023/00001
|
|
|
|
|
|
щети
|
Относно | Елемент | Тип щета | Размер щета | Тип ремонт | Цена боядисване (1) | Стойност мех работа (2) | Цена материали (3) | Обща стойност (1)+(2)+(3) |
R0_15 - R0_16 | КАЛЪФ СЕДАЛКА ПРЕДНА ЛЯВА | | | Ремонт | | | | |
R0_17 - R0_18 | УПЛЪТНЕНИЕ ВРАТА ЛЯВА | | | Разглобяване и замяна | | | | |
R0_20 - R0_21 | АРМАТУРНО ТАБЛО | | | Разглобяване и замяна | | | | |
R0_22 - R0_23 | УПЛЪТНЕНИЕ ВРАТА ПРЕДНА ДЯСНА | | | Разглобяване и замяна | | | | |
R0_24 - R0_25 | ФАР ДЕСЕН | ПОЛИРАНЕ | | Ремонт | | | | |
R0_26 - R0_27 | ФАР ЛЯВ | ПОЛИРАНЕ | | Ремонт | | | | |
R0_28 - R0_29 | КАПАК ПРЕДЕН | | | Подготовка и боядисване | | | | |
R0_30 - R0_33 | СТЪКЛО ПРЕДНО | | | Ремонт | | | | |
R0_34 - R0_36 | КАЛНИК ПРЕДЕН ЛЯВ | | | Подготовка и боядисване | | | | |
R0_37 - R0_38 | КАПАЧКА ОГЛЕДАЛО ЛЯВО | | | Подготовка и боядисване | | | | |
R0_39 - R0_41 | ВРАТА ПРЕДНА ЛЯВА | | | Подготовка и боядисване | | | | |
R0_42 - R0_43 | ЛАЙСНА ВРАТА ПРЕДНА ЛЯВА | | | Подготовка и боядисване | | | | |
R0_44 - R0_45 | ВРАТА ЗАДНА ЛЯВА | ПАСТИРАНЕ | | Ремонт | | | | |
R0_46 - R0_47 | СТОП ЛЯВ | | | Разглобяване и замяна | | | | |
R0_48 - R0_53 | БРОНЯ ЗАДНА | | | Поправка и боядисване | | | | |
R0_54 - R0_55 | СПОЙЛЕР БРОНЯ ЗАДНА | | | Подготовка и боядисване | | | | |
R0_56 - R0_57 | КАПАК ЗАДЕН | | | Подготовка и боядисване | | | | |
R0_60 - R0_61 | ВРАТА ЗАДНА ДЯСНА | | | Ремонт | | | | |
R0_62 - R0_64 | ВРАТА ПРЕДНА ДЯСНА | | | Поправка и боядисване | | | | |
R0_67 - R0_69 | КАЛНИК ПРЕДЕН ДЕСЕН | ПАСТИРАНЕ | | Ремонт | | | | |
R0_70 - R0_71 | ТАВАН | | | Подготовка и боядисване | | | | |
R0_72 - R0_79 | 4Х ДЖАНТИ | | | Поправка и боядисване | | | | |
Обща стойност (без ДДС) | | | | | 0,00 лв. | 0,00 лв. | 0,00 лв. | 0,00 лв. |
ДДС | | | | | | | | 0,00 лв. |
Обща стойност | | | | | | | | 0,00 лв. |
|
|
|
|
Изображения
|
- S0_01
 S0_01.jpg - S0_02
 S0_02.jpg - S0_03
 S0_03.jpg - S0_04
 S0_04.jpg - S0_05
 S0_05.jpg - S0_06
 S0_06.jpg - S0_07
 S0_07.jpg - S0_08
 S0_08.jpg - S0_09
 S0_09.jpg - S0_10
 S0_10.jpg - S0_11
 S0_11.jpg - R0_01
 R0_01.jpg - R0_02
 R0_02.jpg - R0_03
 R0_03.jpg - R0_04
 R0_04.jpg - R0_05
 R0_05.jpg - R0_06
 R0_06.jpg - R0_07
 R0_07.jpg - R0_08
 R0_08.jpg - R0_09
 R0_09.jpg - R0_10
 R0_10.jpg - R0_11
 R0_11.jpg - R0_12
 R0_12.jpg - R0_13
 R0_13.jpg - R0_14
 R0_14.jpg - R0_15
 R0_15.jpg - R0_16
 R0_16.jpg - R0_17
 R0_17.jpg - R0_18
 R0_18.jpg - R0_19
 R0_19.jpg - R0_20
 R0_20.jpg - R0_21
 R0_21.jpg - R0_22
 R0_22.jpg - R0_23
 R0_23.jpg - R0_24
 R0_24.jpg - R0_25
 R0_25.jpg - R0_26
 R0_26.jpg - R0_27
 R0_27.jpg - R0_28
 R0_28.jpg - R0_29
 R0_29.jpg - R0_30
 R0_30.jpg - R0_31
 R0_31.jpg - R0_32
 R0_32.jpg - R0_33
 R0_33.jpg - R0_34
 R0_34.jpg - R0_35
 R0_35.jpg - R0_36
 R0_36.jpg - R0_37
 R0_37.jpg - R0_38
 R0_38.jpg - R0_39
 R0_39.jpg - R0_40
 R0_40.jpg - R0_41
 R0_41.jpg - R0_42
 R0_42.jpg - R0_43
 R0_43.jpg - R0_44
 R0_44.jpg - R0_45
 R0_45.jpg - R0_46
 R0_46.jpg - R0_47
 R0_47.jpg - R0_48
 R0_48.jpg - R0_49
 R0_49.jpg - R0_50
 R0_50.jpg - R0_51
 R0_51.jpg - R0_52
 R0_52.jpg - R0_53
 R0_53.jpg - R0_54
 R0_54.jpg - R0_55
 R0_55.jpg - R0_56
 R0_56.jpg - R0_57
 R0_57.jpg - R0_58
 R0_58.jpg - R0_59
 R0_59.jpg - R0_60
 R0_60.jpg - R0_61
 R0_61.jpg - R0_62
 R0_62.jpg - R0_63
 R0_63.jpg - R0_64
 R0_64.jpg - R0_65
 R0_65.jpg - R0_66
 R0_66.jpg - R0_67
 R0_67.jpg - R0_68
 R0_68.jpg - R0_69
 R0_69.jpg - R0_70
 R0_70.jpg - R0_71
 R0_71.jpg - R0_72
 R0_72.jpg - R0_73
 R0_73.jpg - R0_74
 R0_74.jpg - R0_75
 R0_75.jpg - R0_76
 R0_76.jpg - R0_77
 R0_77.jpg - R0_78
 R0_78.jpg - R0_79
 R0_79.jpg - R0_80
 R0_80.jpg - R0_81
 R0_81.jpg - R0_82
 R0_82.jpg - R0_83
 R0_83.jpg
|
|
|
|
This report has been prepared by an authorized employee of DEKRA Automotive Ltd., and includes a visual expert examination.
|
No test drive was made as part of the examination, nor have vehicle parts been dismantled for inspection purposes.
|
The costs of parts and labor hours required for repair of unacceptable damages have been calculated according to the Eurotax table.
|
The examination of the vehicle was done in accordance with DEKRA standards, and the table of acceptable and unacceptable damages was used in the process.
|
|